TOPMOUNT Bushing 14071381 untuk Toyota Corolla 1985-2020
Ciri-ciri Produk
Salah satunya ialah spring dan penyerap hentak
Yang kedua ialah lengan kawalan penggantungan.
Dari segi pengasingan getaran, tidak kira seberapa baik spring dan penyerap hentakan dilakukan, mereka tidak dapat menghentikan getaran daripada pergi ke arah lain, jadi ada sesuatu seperti sesendal getah.
Dengan penambahan sesendal, derivatif juga dibawa.
Ia bukan sahaja menyerap dan mengasingkan getaran dengan berubah bentuk apabila jalan tidak rata, tetapi juga berubah bentuk apabila stereng, brek, pecutan, dan lain-lain adalah perubahan dinamik.Ubah bentuk pada masa ini membawa dua kesan:
Satu ialah ciri ubah bentuk penggantungan, iaitu ciri "C" dalam ciri K&C (klik di sini untuk membaca tentang ciri K&C → bercakap tentang K&C)
Yang kedua ialah menukar ciri kekerapan penggantungan, atau prestasi tindak balas kepada operasi pemanduan
Spesifikasi produk
| produk | 14071381 |
| Model | Sway Bar Bushing |
| tahun | 1985-2020 |
| OE NO. | 14071381 |
| No rujukan | 14071381 |
| Kelengkapan Kereta | GM |
| Waranti | 12 bulan |
| Tempat asal | China |
| Jenama | TOPMOUNT |
| taip | Getah |
| Model Kereta | Untuk GM |
| Nama Produk | Sesendal |
| Warna | Hitam |
| Permohonan | Bahagian Enjin Kereta |
| Pembungkusan | Pembungkusan Neutral |
| MOQ | 200PCS |
| TEMPOH BAYARAN | TT Westernunion |
| Masa utama | 30 Hari Bekerja |
| Perkhidmatan | Terima Sesuaikan |
| Kata kunci | Sesendal, Sesendal Getah, Sesendal Sway Bar, Sesendal Suspensi, Sesendal Lengan Kawalan |
| Nama Produk | Sesendal |
| Saiz | Standard OEM |
| Permohonan | GM 1985-2020 |
| Pembungkusan | Pembungkusan neutral atau dinyatakan |
| MOQ | 200 PCS |
| Bayaran | T/T, L/C, DDP, WU, Paypal |
| Pelabuhan | Shanghai Ningbo Guangzhou |
| Perkhidmatan | Terima penyesuaian |
Kelemahan tiada sesendal
Salah satunya ialah spring dan penyerap hentak
Yang kedua ialah lengan kawalan penggantungan.
Dari segi pengasingan getaran, tidak kira seberapa baik spring dan penyerap hentakan dilakukan, mereka tidak dapat menghentikan getaran daripada pergi ke arah lain, jadi ada sesuatu seperti sesendal getah.
Dengan penambahan sesendal, derivatif juga dibawa.
Ia bukan sahaja menyerap dan mengasingkan getaran dengan berubah bentuk apabila jalan tidak rata, tetapi juga berubah bentuk apabila stereng, brek, pecutan, dan lain-lain adalah perubahan dinamik.Ubah bentuk pada masa ini membawa dua kesan:
Satu ialah ciri ubah bentuk penggantungan, iaitu ciri "C" dalam ciri K&C (klik di sini untuk membaca tentang ciri K&C → bercakap tentang K&C)
Yang kedua ialah menukar ciri kekerapan penggantungan, atau prestasi tindak balas kepada operasi pemanduan
